permainan di Eropa Abad Pertengahan, yang dimainkan dengan berjalan kaki. Tidak ada bukti konklusif untuk penjelasan baik.Awal sejarahKuno permainanKuno pemain sepak bola Yunani menyeimbangkan bola. Gambaran pada Lekythos Attic.Orang-orang
Yunani Kuno dan Romawi diketahui telah memainkan permainan bola banyak,
beberapa di antaranya melibatkan penggunaan kaki. The
Harpastum permainan Romawi diyakini telah diadaptasi dari permainan tim
Yunani dikenal sebagai "ἐπίσκυρος" (Episkyros) [8] [9] atau "φαινίνδα"
(phaininda), [10] yang disebutkan oleh dramawan Yunani, Antiphanes ( 388-311 SM) dan kemudian disebut oleh teolog Kristen Clement dari Alexandria (tahun 150-c.215 AD). Permainan
ini tampaknya telah menyerupai sepak bola rugby. [11] [12] [13] [14]
[15] The politisi Romawi Cicero (106-43 SM) menggambarkan kasus seorang
pria yang tewas sementara memiliki bercukur ketika bola ditendang ke toko tukang cukur. Roman permainan bola sudah tahu bola berisi udara, yang follis. [16] [17]Sebuah Dinasti Song lukisan oleh Su Hanchen, menggambarkan anak-anak Cina bermain cuju.
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Mendokumentasikan
bukti suatu kegiatan menyerupai sepak bola dapat ditemukan dalam
militer Cina Zhan Guo Ce Panduan disusun antara abad ke-3 dan abad ke-1
SM. [18] ini menggambarkan sebuah praktek yang dikenal sebagai cuju (蹴鞠,
harfiah "menendang bola"), yang awalnya terlibat
menendang bola kulit melalui lubang kecil dalam sepotong kain sutra
yang tertuju pada tongkat bambu dan menutup sekitar 9 m di atas tanah. Selama
Dinasti Han (206 SM-220 M), cuju pertandingan standar dan aturan yang
ditetapkan. [Rujukan?] Variasi dari permainan ini kemudian menyebar ke
Jepang dan Korea, yang dikenal sebagai kemari dan chuk-guk
masing-masing. Kemudian, jenis lain dari tiang gawang muncul, terdiri dari satu tiang gawang di tengah lapangan. [Rujukan?]Cat dari pemain ballgame Mesoamerika dari mural Tepantitla di Teotihuacan.Sebuah versi menghidupkan kembali kemari yang dimainkan di Tanzan Shrine, Jepang.Versi
Jepang adalah cuju kemari (蹴鞠), dan dikembangkan selama periode Asuka.
[Rujukan?] Hal ini diketahui telah dimainkan di dalam istana kekaisaran
Jepang di Kyoto dari sekitar 600 AD. Dalam
kemari beberapa orang berdiri dalam lingkaran dan menendang bola satu
sama lain, berusaha untuk tidak menjatuhkan bola ke tanah (seperti
keepie uppie). Permainan tampaknya telah mati kira-kira sebelum pertengahan abad ke-19. Ini dihidupkan kembali pada tahun 1903 dan kini diputar di sejumlah festival. [Rujukan?]Ada
sejumlah referensi tradisional, permainan bola kuno, atau prasejarah,
dimainkan oleh masyarakat adat di berbagai belahan dunia. Misalnya,
pada 1586, orang-orang dari sebuah kapal diperintahkan oleh seorang
penjelajah Inggris bernama John Davis, pergi ke darat memainkan
sepakbola dengan bentuk Inuit (Eskimo) orang di Greenland [19]. Ada
kemudian rekening Inuit permainan yang dimainkan di atas es , disebut aqsaqtuk. Setiap
pertandingan dimulai dengan dua tim saling berhadapan dalam garis
paralel, sebelum mencoba untuk menendang bola melalui tim saling line
dan kemudian di tujuan. Pada
1610, William Strachey, seorang penjajah di Jamestown, Virginia direkam
permainan yang dimainkan oleh penduduk asli Amerika, yang disebut
Pahsaheman. [Rujukan?] Di benua Australia beberapa suku masyarakat adat
dimainkan menendang dan menangkap permainan dengan bola boneka yang
telah generalisasi oleh sejarawan sebagai Marn
4,4 Sheffield aturan
4,5 Australia aturan
4.6 Asosiasi Sepak Bola
4,7 Rugby sepakbola
4,8 Amerika Utara sepakbola kode
4,9 Gaelic football
4.10 Split di Rugby sepakbola
4.11 Globalisasi asosiasi sepak bola
4.12 lebih lanjut perbedaan dari kedua kode rugby
5 Penggunaan "sepak bola" kata
6 Football Kode papan
7 kode Hadir hari dan keluarga
7.1 Asosiasi sepak bola dan keturunan
7.2 sepak bola sekolah Rugby dan keturunan
7.3 Irlandia dan Australia varietas
7,4 Bertahan permainan bola abad pertengahan
7,5 Bertahan hidup UK sekolah game
7,6 terbaru penemuan dan permainan hybrid
7,7 Tabletop permainan dan sarana rekreasi lainnya
8 Lihat juga
9 Catatan
10 ReferensiElemen umumBerbagai kode saham sepak bola elemen berikut [rujukan?]:
Dua
tim dari biasanya antara 11 dan 18 pemain, beberapa variasi yang lebih
sedikit pemain (lima atau lebih per tim) juga populer.
Sebuah wilayah yang jelas di mana untuk bermain game.
Mencetak
gol atau poin, dengan memindahkan bola berakhir tim lawan lapangan dan
baik menjadi daerah tujuan, atau lebih dari satu baris.
Gol atau poin yang dihasilkan dari pemain menempatkan bola di antara dua tiang gawang.
Tujuan atau baris dibela oleh tim lawan.
Pemain yang dibutuhkan untuk menggerakkan bola-tergantung pada kode-dengan menendang, membawa, atau tangan-melewati bola.
Pemain hanya menggunakan tubuh mereka untuk memindahkan bola.Dalam
sebagian besar kode, ada aturan yang membatasi pergerakan offside
pemain, dan pemain mencetak gol harus menempatkan bola baik di bawah
atau di atas mistar gawang antara tiang gawang. Fitur
lain umum untuk beberapa kode sepak bola meliputi: poin yang sebagian
besar dicetak oleh pemain membawa bola melewati garis gawang, dan pemain
menerima tendangan bebas setelah mereka mengambil tanda atau membuat
menangkap adil.Rakyat dari seluruh dunia telah memainkan game yang melibatkan menendang atau membawa bola, sejak zaman kuno. Namun, sebagian besar kode modern sepak bola memiliki asal-usul mereka di Inggris [7].EtimologiArtikel utama: Football (word)
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Ada confilicting penjelasan tentang asal-usul kata "sepak bola". Hal ini secara luas dianggap bahwa kata "sepak bola" (atau "bola kaki") referensi tindakan kaki menendang bola. Ada penjelasan alternatif, yaitu bahwa sepakbola awalnya disebut berbagai
patente para un "nuevo motor de combustión racional". En
1897, construyó el primer motor diesel. [16] de vapor, la electricidad y
la gasolina los vehículos impulsados por compitieron durante décadas,
con los motores de combustión interna de gasolina han alcanzado una
posición dominante en la década de 1910.Aunque
varios diseños pistonless motores rotativos han tratado de competir con
el pistón convencional y el diseño del cigüeñal, sólo Mazda versión del
motor Wankel ha tenido más éxito muy limitado.Fabricación en serieVéase también: Industria AutomotrizRansom E. OldsLa
gran escala, la producción de la línea de fabricación de automóviles
asequibles se estrenó por Ransom Olds en 1902 en su fábrica de
Oldsmobile ubicadas en Lansing, Michigan y basándose en las técnicas de
la línea de montaje por primera vez por Marc Isambard Brunel en el Mills
Portsmouth Block, Inglaterra en 1802. El
estilo de la línea de montaje de producción en masa y piezas
intercambiables se había iniciado en los EE.UU. por Thomas Blanchard en
1821, en la Armería de Springfield en Springfield, Massachusetts. [22]
Este concepto fue ampliado en gran medida por Henry Ford, a partir de
1914.
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Como
resultado, los coches de Ford salió de la línea en intervalos de quince
minutos, mucho más rápido que los métodos anteriores, el aumento de
ocho veces la productividad (se requiere 12.5-hombre-hora antes, 1-hora
33 minutos después), durante el uso de menos mano de obra. [23] tuvo tanto éxito, la pintura se convirtió en un cuello de botella. Sólo
Japón negro se seque lo suficientemente rápido, lo que obligó a la
empresa a abandonar la variedad de colores disponibles antes de 1914,
hasta el secado rápido Duco laca se desarrolló en 1926. Esta
es la fuente de observación apócrifo de Ford ", cualquier color,
siempre y cuando sea negro". [23] En 1914, un trabajador de línea de
montaje podría comprar un Modelo T con goce de sueldo de cuatro meses.
[23]Retrato de Henry Ford (ca. 1919)
propio. Los derechos a la marca Daimler se vendieron a otros fabricantes.Karl
Benz se propone la cooperación entre DMG y Benz & Cie, cuando las
condiciones económicas comenzaron a deteriorarse en Alemania después de
la Primera Guerra Mundial, pero los directores de DMG se negó a
considerar inicialmente. Las
negociaciones entre las dos compañías reanudaron varios años más tarde,
cuando estas condiciones empeoraron, y en 1924 se firmó un acuerdo de
interés mutuo, con vigencia hasta el año 2000. Ambas
empresas normalizadas diseño, producción, compras, ventas y publicidad o
comercializar sus modelos de automóviles conjuntamente, aunque
manteniendo sus respectivas marcas. El
28 de junio de 1926, Benz & Cie y DMG finalmente se fusionó como la
empresa Daimler-Benz, bautizando a todos sus automóviles Mercedes Benz,
como una marca de honor a la modelo más importante de los automóviles
DMG, el diseño de Maybach más tarde conocido como el 1902 Mercedes-35 CV, junto con el nombre Benz. Karl
Benz sigue siendo un miembro de la junta directiva de Daimler-Benz
hasta su muerte en 1929, y, a veces, sus dos hijos participó en la
gestión de la compañía.
Gamis Kaos Muslimah
Gamis Grosir
En
1890, Émile Levassor y Armand Peugeot de Francia comenzó a producir
vehículos con motores de Daimler, y así sentó las bases de la industria
del automóvil en Francia.El
primer diseño de un automóvil americano con un motor de gasolina de
combustión interna fue hecha en 1877 por George Selden de Rochester,
Nueva York. Selden solicitado una patente
trituradas
carbón y resina que se mezcla con el aceite, mientras que de Rivaz
utiliza una mezcla de hidrógeno y oxígeno. [15] Ni el diseño era mucho
éxito, como fue el caso de otros, como Samuel Brown, Samuel Morey, y
Etienne Lenoir con su hippomobile, que cada uno de los vehículos (coches
producidos generalmente adaptadas o carros) powered by torpes motores
de combustión interna. [16]En
noviembre de 1881, el inventor francés Gustave Trouvé demostró un
trabajo de tres ruedas del automóvil propulsado por electricidad en la
Exposición Internacional de Electricidad de París. [17]Karl Benz, el inventor del automóvil modernoAunque
varios otros ingenieros alemanes (incluyendo Gottlieb Daimler, Wilhelm
Maybach, y Siegfried Marcus) estaban trabajando en el problema casi al
mismo tiempo, Karl Benz es generalmente reconocido como el inventor del
automóvil moderno. [16]Una fotografía del original Benz Patent-Motorwagen, que fue construido en 1885 y galardonado con la patente para el concepto
Gamis Kaos Trendy
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En 1879, Benz se le concedió una patente para su primer motor, que había sido diseñado en 1878. Muchos de sus otras invenciones hecho el uso del motor de combustión interna viable para la alimentación de un vehículo. Su Motorwagen primero fue construido en 1885 en Mannheim, Alemania. Le
concedieron la patente para su invención a partir de su aplicación el
29 de enero 1886 (bajo los auspicios de su compañía principal, Benz
& Cie, que fue fundada en el año 1883). Benz
comenzó la promoción del vehículo, el 3 de julio de 1886, y unos 25
vehículos Benz se vendieron entre 1888 y 1893, cuando su primer vehículo
de cuatro ruedas se introdujo junto con un modelo destinado a la
asequibilidad. También fueron accionados con motores de cuatro tiempos de su propio diseño. Emile Roger de Francia, ya la producción de motores Benz bajo licencia, añade ahora el automóvil Benz a su línea de productos. Debido
a que Francia era más abierto a los primeros automóviles, inicialmente
se construyeron y vendieron en Francia a través de Roger Benz vendidos
en Alemania. En
agosto 1888 Bertha Benz, esposa de Karl Benz, realizó el primer viaje
por carretera en coche, para demostrar el taller mérito de la invención
de su marido.Bertha Benz, el primer piloto de larga distancia en automóvil del mundo
1 Etimología
2 Historia
3 La producción en masa
4 Peso
5 Asientos y estilo de la carrocería
6 Combustible y tecnologías de propulsión
7 Seguridad
8 Costos y beneficios
La crítica 9
10 tecnologías coche del futuro
10,1 coches sin conductor
10,2 el desarrollo de código abierto
11 Alternativas al automóvil
12 Industria
13 Véase también
14 Referencias
15 lecturas
16 Enlaces externosEtimologíaLa
palabra viene del automóvil, a través de la automotriz francesa de la
antigua palabra griega αὐτός (autos, "uno mismo") y del latín mobilis
("móvil"); es decir, un vehículo que se mueve. El
préstamo lingüístico fue adoptada por primera vez en Inglés por el New
York Times en 1899. [7] El automóvil nombre alternativo que se cree que
proceden del latín carrus o Carrum ("vehículo de ruedas"), o la palabra
Inglés Medio carre ("carrito" )
(del francés antiguo del Norte), a su vez, éstos se dice que se originó
a partir de los Karros palabra galos (un carro galo). [8] [9]HistoriaArtículo principal: Historia del automóvil
Grosir Gamis Kaos
Gamis Grosir
El trabajo primero a vapor vehículo fue diseñado - y
AutomóvilDe Wikipedia, la enciclopedia libre
(Redirigido desde Car)Saltar a navegación, búsquedaPara la revista, ver Automobile Magazine."Car" vuelve a dirigir aquí. Para otras aplicaciones, vea Car (desambiguación).Página semiprotegidoAutomóvilBenz-velo.jpgBenz "Velo" modelo (1894) - entró en una carrera de automóviles desde una moto [1] [2]Clasificación de vehículosIndustria VariosAplicación TransporteCombustible Gasolina fuente, Diesel, eléctricos, de hidrógeno, la energía solarDesarrollado SíAutopropulsado SíRuedas 3-4Ejes 1-2Inventor Ferdinand VerbiestLos vehículos que se utilizan por país desde 2001 a 2007. Esto demuestra el importante crecimiento en los países BRIC.Mapa del mundo de turismos por cada 1000 habitantesUn
automóvil, autocar, automóvil o carro es un vehículo de motor con
ruedas utilizados para el transporte de pasajeros, que también lleva su
propio motor o el motor. La
mayoría de las definiciones del término especificar que los automóviles
están diseñados para funcionar principalmente en carreteras, para tener
capacidad para una a ocho personas, que tienen típicamente cuatro
ruedas, y que se construyó principalmente para el transporte de personas
y no mercancías. [3]
Model Gamis Kaos
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El
automóvil término también se ha utilizado en el contexto de los
sistemas ferroviarios electrificados para denotar un coche que funciona
como una pequeña locomotora sino que también proporciona espacio para
pasajeros y equipaje. Estos
coches locomotoras eran de uso frecuente en las rutas suburbanas por
tanto interurbano y de los sistemas ferroviarios interurbanos. [4]
