Gamis Kaos Terbaru

freni, sospensioni e altre parti) erano comuni. Anche così, solo i maggiori produttori potevano permettersi i costi elevati, e anche le aziende con decenni di produzione, come Apperson, Cole, Dorris, Haynes, o Premier, non sono riuscito: di circa duecento case automobilistiche americane esistenti nel 1920, solo il 43 sopravvissuto nel 1930, e con la Grande Depressione, nel 1940, solo 17 di questi sono stati lasciati. [23]
Gamis Kaos Terbaru
Gamis Grosir

In Europa più o meno lo stesso sarebbe accaduto. Morris impostare la propria linea di produzione a Cowley nel 1924, e ben presto superò Ford, mentre a partire dal 1923 per seguire la pratica di Ford di integrazione verticale, l'acquisto di Hotchkiss (motori), Wrigley (riduttori), e Osberton (radiatori), per esempio, come pure come concorrenti, come ad esempio Wolseley: nel 1925, Morris ha avuto il 41% della produzione totale automobilistica britannica. La maggior parte dei britannici di piccole auto assemblatori, da Abbey a Xtra era andato sotto. Citroen ha fatto lo stesso in Francia, arrivando alle auto nel 1919,. Tra queste e altri automobili economici in risposta, come 10CV Renault e Peugeot 5CV, hanno prodotto 550 mila auto nel 1925, e Mors, Hurtu, e altri non